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<style>#read_tpc p{font-size:16px;margin:16px,0;text-indent:2em;line-height:1.5;text-align:left;}#y_from{-moz-background-clip:border;-moz-background-inline-policy:continuous;-moz-background-origin:padding;background:#FEFCF4 none repeat scroll 0 0;border:1px solid #FFE79F;clear:both;color:#666666;font-size:14px;line-height:16px;margin:10px;padding:10px;text-align:left;}</style><p />如果仅凭想象,可能每个人都会认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧。不过,常识性的东西往往更需要认真学习。不正确的使用方法,不仅影藏行车安全,还会对爱车造成一定的伤害,下面,我们就来说明一下方向盘的操纵常识。<p />< align=center><IMG src=\"http://x.limgs.cn/f1/yxk/100902/2010244101403165.jpg\"><p />首先,我们来看看方向盘的正确握法。人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面,左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘,当右手在操纵挡把等其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响很小。<p />方向盘的正确握法一是在平直道路上直线行驶时,采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调,每次的调整幅度都控制在30度之内,当方向偏离行驶中线时才稍做调整,这样可以保证车辆平稳行驶;二是在钝角转弯时,采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向,每次传动幅度在60至90度之间,不要太大,一次不够分两次,接应着来,直到将方向转过来;三是在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时,则采用动作较大的“大交把法”,即胸部略向前倾,手背向外,手心贴盘,大幅度转向,双手交替连续转向,直到将方向转过来。<p />当然,理论毕竟只是理论,再好的方法也要活学活用才能有效。如果在实际行车中您自己的习惯已经形成,只要不是错误,也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式,管用就行。不过,如果您在实际操作中有一些错误的习惯,诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等,那您可就要非改不可,因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。<p /><div id=\'y_from\'>From: <a href=\"http://www.phpwind.com/yahoourl.php?jumpurl=http%3A%2F%2Fyxk.cn.yahoo.com%2Farticles%2F20100902%2F45ek.html%3Ff%3Dpw\" target=\'_blank\'>http://yxk.cn.yahoo.com/articles/20100902/45ek.html?f=pw</a> Powered by <a href=\"http://www.phpwind.com/yahoourl.php?jumpurl=http%3A%2F%2Fcn.yahoo.com%2F\" target=\'_blank\'>yahoo.com.cn</a></div> |
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